Entenda as Siglas dos Pneus de Moto

As Siglas Impressas nos Pneus de Moto Trazem Informações Importantes Sobre Suas Características

Velocidade máxima, carga, dimensões, formato devem ser respeitados para cada tipo de moto

  Atualmente o sistema numérico ISO (International Organization for Standardization) é o mais utilizado na descrição das características dos pneus. E é esse sistema que vamos abordar aqui. 

Exemplo de pneu descrito no Sistema Métrico ISO

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• Largura da banda de rodagem (tread): Dado em milímetros (mm) indica a largura da seção disponível a entrar em contato com o solo. Varia na faixa de 60mm (Honda Biz 100cc) em motos pequenas a 240mm (Ducati Diavel), ou mais.

• Perfil: Indica a altura do pneu, o valor é uma relação entre a largura do pneu com a altura do flanco. (Perfil % = Altura / Largura).

Assim, no exemplo acima: 

 Perfil = 60 

Altura = X 

Largura = 180

Fica:

60 = X * 180

X= 0,6 * 180

X= 108 = Altura = 108 mm

• A sigla Z indica, e só está presente em, pneus esportivos.

• Construção: Indicado pelas siglas R para radial, B para bias e D ou por um hífen "-" para diagonal ou convencional. Determina o modo de construção das estruturas internas do pneu. 

Exemplo de escrita métrica para pneu diagonal sem o D:

90/90 - 21 M/C

Características de cada tipo de construção: 

Bias:  
Possui uma carcaça mais rígida, oferecendo boa estabilidade lateral. A rigidez lateral adicionada oferece vantagem para maiores cargas.
Radial:
 Tem um invólucro mais flexível, que oferece maior conforto na condução, maior durabilidade da superfície, tração superior, flututação e menor consumo de combustível

Diagonal / Convencional: 
 Mais apropriado para "off-road" aguentam maiores cargas, mais resistentes a impactos, porém duram menos, pois o atrito entre as lonas causa aquecimento e esses pneus trabalham sob maior temperatura e podem apresentar deformações, prejudicando a estabilidade.

• Diâmetro do aro: o valor representa o diâmetro do aro em polegadas. Os diâmetros mais comuns utilizados em motocicletas são 17", 18", 19" e 21".

• M/C: A sigla indica que é um pneu de motocicleta. A sigla para carros de passeio é P e comercial C.

• Índice de carga: Representa, através de um número, qual a capacidade de carga do pneu. O número não indica o peso em quilogramas diretamente, existe uma tabela de conversão e o valor da carga é por pneu. 

• Índice de velocidade máxima: Indica a velocidade máxima suportada pelo pneu.

• Parênteses: O parênteses nos índices de carga e velocidade máxima indicam que o pneu suporta também além da especificação indicada de velocidade desde que não transponha a carga máxima. No exemplo utilizado acima (75W), com carga máxima de até 387 kg são suportadas velocidades superiores a 270 km/h.

• Tipo de Montagem: Os pneus podem ser montados com ou sem câmara interna. 

TL: Tubeless -> Sem câmara

TT: Tube Type -> Com câmara

Pneus sem câmara permitem que se use câmara quando o aro é raiado.

No entanto, pneus com câmara não podem ser montados sem câmara.

 

ATENÇÃO: A calibragem do pneu é expressa no manual da motocicleta e deve ser respeitada. A impressão de pressão no flanco do pneu indica o limite máximo suportado e não a calibragem adequada para o uso. Consulte o manual do proprietário!

• DOT: Outra informação que vale a pena conhecer sobre o pneu é entender a sigla DOT (Department of Transportation), que determina quando o pneu foi fabricado, podemos assim saber a "idade" do pneu, veja como: 

- O código começa com as letras DOT
- Em seguida por duas letras ou números que representam a fábrica que o produziu
- Depois há três ou quatro números dependendo de quando foi produzido

Veja o exemplo:

DOT BW 0615 

BW: A sigla da fábrica
06: A semana em que se produziu (o ano possui 52 semanas)
15: O ano de fabricação
Então, a fábrica "BW" produziu este pneu entre os dias 8 e 14 de fevereiro de 2015.