Já viu as válvulas da moto em funcionamento? Veja em uma BMW S 1000 RR

Incrível visão do funcionamento das válvulas de admissão e escape de uma BMW S 1000 RR. Vista por dentro dos cilindros. 

A BMW S 1000 RR utiliza modelo de cabeçote DOHC (Double Overhead Camshaft). Este modelo possui 2 eixos de comando (ou duas árvores de comando). Uma corrente de comando ou correia dentada transmite o torque a duas rodas dentadas, cada uma em um eixo de comando, fazendo com que eles girem e acionem as válvulas. Modelo mais comum nas motos de maiores cilindradas.

Aqui a visão em corte da lateral do cabeçote

BMW S 1000 RR
Ficha técnica

Motor e Desempenho

Cilindrada	999 cm³	Peso	204 kg (ordem de marcha)
Cilindros	4 paralelos	Válvulas	16 DOHC
Potência	193 cv a 13000 rpm	Torque	11,4 kgfm a 9750 rpm
Peso/potência	1,05 kg/cv	Peso/torque	17,89 kg/kgfm
Potência específica	193,19 cv/litro	Torque específico	11,41 kgfm/litro
Velocidade máxima	299 km/h	Aceleração 0-100 km/h	3,0 s

VEJA TAMBÉM: 

Aprenda o que são as siglas: OHV, OHC, SOHC, DOHC

Clique na imagem